2019年7月22~25日，我公司生產(chǎn)的“新加坡工程車”項(xiàng)目和“德國柏林調(diào)車機(jī)車”項(xiàng)目以背靠背方式在公司內(nèi)接受株機(jī)公司的首件檢驗(yàn)并順利通過。
    新加坡工程車項(xiàng)目于2019年3月份立項(xiàng)啟動，供貨范圍包括6輛車的12臺空調(diào)。根據(jù)業(yè)主要求，本項(xiàng)目需在外溫45℃的條件下保證車內(nèi)達(dá)到23±2℃的舒適性指標(biāo)，如何在有限的尺寸空間下盡可能實(shí)現(xiàn)最佳性能是我們需要攻克的難點(diǎn)。面對業(yè)主的嚴(yán)苛要求，項(xiàng)目組在方案設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中精益求精，組織專家組進(jìn)行了兩次方案評審、兩次結(jié)構(gòu)評審，最終確保產(chǎn)品順利通過各項(xiàng)性能試驗(yàn)，滿足客戶要求。
    德國柏林調(diào)車機(jī)車項(xiàng)目于2018年底立項(xiàng)，供貨范圍包括4輛車的4臺空調(diào)。業(yè)主要求實(shí)現(xiàn)司機(jī)室內(nèi)七檔送風(fēng)調(diào)節(jié)（900m3/h~400m3/h之間），設(shè)計難度極大。經(jīng)多次與德國業(yè)主進(jìn)行技術(shù)交流后，項(xiàng)目組創(chuàng)新性地采用了變壓器6檔輸出＋主回路電源輸入共七檔的方式。經(jīng)過最后風(fēng)量測試，產(chǎn)品不僅實(shí)現(xiàn)了七檔送風(fēng)，而且各檔調(diào)節(jié)較均勻，得到了客戶的交口稱贊，為后續(xù)增購訂單打下了良好基礎(chǔ)。

    此次兩個項(xiàng)目的首檢日期為客戶臨時確定，比原定日期提前十余天，項(xiàng)目組一度面臨樣機(jī)無法完工、各項(xiàng)試驗(yàn)沒有完成的困難，為此項(xiàng)目組積極制定應(yīng)對策略，通過各部門相互配合、有效溝通，提前完成了既定任務(wù)，確保兩個項(xiàng)目的首檢同時順利通過。這次首檢為我司后續(xù)項(xiàng)目積累了寶貴的設(shè)計經(jīng)驗(yàn)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和協(xié)同配合經(jīng)驗(yàn)。